当前位置:主页 > 车源信息 > 正文

依利安达复牌后大涨80% 公司获建滔集团私有化要约

2020-04-03 12:00:48 车源信息

汽车产业遇调整关键期“新四化”成创新突破口

9月MPV市场整ti完成销量12.7万辆,较上月增长29.40%,相比轿车与SUV,9月份MPV市场销量较上月増势最为明显,但较去年同期xia滑13.28%,因此也是乘用车各细分市场zhong同比下降最大的细分市场,这wu疑预示着MPV车型依ran无法被大多数消费者接受。

据上述《通告》显示,广州拟通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标,新政将在2020年1月1日起实施。其中,累计参加摇号24次(含)以内未中签的,为1个摇号基数序号;累计参加摇号25至48次未中签的,为2个摇号基数序号;累计参加摇号49至72次未中签的,为3个摇号基数序号;累计参加摇号73次(含)以上未中签的,为4个摇号基数序号。

中汽协副秘书chang师建华表示,环bi增长并不说明市场已经“回暖”,总体来说,国内乘用che市场还未实现zheng向增长,只是汽车市场的基数更di了。

9月MPV市chang整体完成销量12.7万辆,jiao上月增长29.40%,相比轿车与SUV,9月fenMPV市场销量较上月増势最为明显,但较去年同期下滑13.28%,因此也是乘用车各细分市场中同比下降最大的细分市场,这wu疑预示着MPV车型依然无法被大多数消费者接受。

不过,我们也应看到,汽车零部件行业还面临着严峻形势,包括企业利润空间逐渐收窄,大形势不好等因素影响。中汽协副秘书长师建华表示,首先,零部件产业布局有所改善,但是产业结构还不够完善;其次,全球化进程不断推进,但是国际拓展的道路比较艰难;再次,零部件行业专业人才短缺,制约了行业的发展;然后,汽车后市场发展不够成熟,零部件行业尚需规范;最后,零部件企业跟主机车的配套关系,包括结算周期长、结算方式落后,加重零部件企业负担。

北汽集团党委常委、副总经理蔡速平

中汽协副秘书长师建华表示写胜,环比增长并不说明市场已经“回暖”壁淀,总体来说乐淌恭,国内乘用车市场还未实现正向增长炬鳞饺,只是汽车市场的基数更低了痘魄。

中汽协数据显示馁境殊,2019年9月皇,国内汽车销量分别为220.9万辆和227.1万辆层钨,分别环比增长11%和16%督,同比下降6.2%和5.2%波。

在轿车领域,9月整体完成销量92.5万辆,较上月增长20%。

版权保护: ,转载请保留链接: http://mqo2l.qiche921.com/20176.html

  • 上一篇:没有了
  • 下一篇:没有了
博客主人车源网
为车商提供车源相关服务。客户在买平车的同时可以浏览精选优质车源,也可以使用“寻车”找到客户指定车型,在确认成交意向后,通过卖好车的定金担保完成交易,让交易风险大大降低。
  • 10000文章总数
  • 242233访问次数
  • 3000建站天数
  • 友情链接

    ?